Kiprokatau rectifier dalam sebuah kendaraan bermotor berfungsi untuk merubah bentuk gelombang listrik AC menjadi gelombang DC. Arus AC di hasilkan oleh alternator atau generator atau ACG (AC generator) ketika engine bekerja. Meskipun terdengar sederhana tugas kiprok ini, namun kenyataanya dibutuhkan kualitas komponen penyusun yang sangat rumit dan memiliki durabilitas superior. VIDEO: cara membuat 1 lampu 2 fungsi untuk motor/mobil. (1 light 2 function) - caramembuat 1caramembuat 1lampu2 fungsi untukcaramembuat 1caramembuat 1lampu2 fungsi untukmotor/mobil. kiprok [ dioda kuprok / dioda bridge ]. - kiprok adalah komponenkiprok adalah komponendiodabridge. kita bisa membuat sendiri kiprok dengan 4 buahkiprok adalah 4 Diode Bridge Kotak ( Kiprok) 5A. Komponen Dioda atau yang biasa disebut dengan kiprok ini memiliki fungsi sebagai pengubah tegangan dari AC menjadi DC. Kiprok sendiri merupakan alat modern pengganti dioda bridge yang dahulu sering digunakan sebagai penyearah. Selain itu komponen ini lebih mudah untuk pemula meskipun harganya relatif lebih mahal. 5 Menggunakan Dua Kiprok Sekaligus. Cara membuat lampu satria fu lebih terang yang terakhir ialah dengan menggunakan dua kiprok. Untuk menghasilkan cahaya lampu yang lebih terang, cara lainnya yang bisa sobat coba pada kendaraan anda adalah dengan menggunakan dua kiprok sekaligus. Dengan memasang dua kiprok, otomatis jumlah energi yang 2min read. Pada postingan kali ini saya mau membahas cara membuat charger aki motor menggunakan Trafo 15volt dan Kiprok Honda. Tutorial ini sudah saya praktekkan sendiri dan berhasil. Jadi buat kalian yang mau membuat charger aki sendiri, bisa coba ikuti tutorial ini. Sebenarnya cara membuat charger aki sudah banyak disebarkan di internet 96IB5. Mencari pengganti kiprok motor yang rusak amat penting pada saat keadaan darurat dimana kiprok rusak dan kita belum bisa membeli gantinya. Maka memanfaatkan komponen yang ada disekitar untuk mengganti kiprok yang rusak. Cara membuat kiprok motor sederhana memakai dioda pengisian aki misalnya, ini dapat dijadikan komponen utama dalam pembuatan kiprok sendiri. Ukuran dioda untuk kiprok motor ditentukan oleh jenis motor yang hendak diganti, apakah itu kiprok motor honda matic, yamaha vixion, atau motor lainnya misalnya suzuki. Maka kita dapat mengganti dengan ukuran dioda yang sesuai sehingga menghasilkan tegangan yang cukup, dan aman digunakan dalam jangka panjang. Komponen Pengganti Kiprok Apakah kiprok motor bisa digannti menggunakan komponen lain? Ini adalah ide menarik, karena kita dapat melakukan kreatifitas sendiri dengan memanfaatkan komponen yang ada untuk mengganti kiprok. Ternyata kiprok motor dapat diganti dengan memanfaatkan dioda yang dirangkai sebagai sistem jembatan, ini sama saja dengan fungsi kiprok pada umumnya. Ketika ditarik kesimpulan singkat, dioda bridge bisa berfungsi sebagai pengganti kiprok. Konfigurasi dioda bridge ini memang sederhana dan sistem kerja kiprok adalah selayaknya penyearah tegangan dari ac menjadi tegangan dc. Maka dioda jembatan dapat digunakan untuk mengganti komponen kiprok. Ukuran Dioda Yang Cocok Dibuat Kiprok Motor Secara teori memang dioda dapat digunakan sebagai pengganti kiprok, namun yang perlu kita perhatikan adalah ukuran dioda tersebut sehingga aman digunakan apalagi digunakan dalam jangka panjang dan pemakaian yang lama. Secara umum dioda untuk kiprok adalah memakai dioda dengan ukuran ampere besar, hal ini mencegah terjadinya kelebihan arus karena lebih baik ampere lebih besar daripada menggunakan dioda ukuran kecil namun nanti akan membuat rangkaian jadi tidak aman. Ukuran dioda yang dapat digunakan sebagai ganti kiprok adalah 10-35 ampere, ini hampir sama dengan dioda yang digunakan sebagai cas aki, atau dioda pengisian akumulator. Langkah yang dilakukan untuk menjadikan dioda sebagai kiprok adalah merangkai dioda dalam konfigurasi jembatan, layaknya dioda untuk penyearah tegangan. Lalu kedua kutub positif dan negatif dioda tersebut dihubungkan dengan input pada kiprok, dan outputnya dihubungkan pula dengan output kiprok. Lihat pada gambar dibawah Maka pemasangan dioda sebagai kiprok dapat dilakukan dengan meniru titik-titik sama dengan kaki kiprok sebelumnya. Jika kita mau praktis, maka dapat membeli jenis dioda bridge yang sudah jadi dan tinggal pakai, namun yang perlu diperhatikan adalah ukuran ampere dari dioda bridge tersebut harus besar sesuai dengan dioda yang dapat digunakan untuk kiprok. Sebagai salah satu komponen kelistrikan pada motor, kiprok punya peranan yang sangat penting untuk sistem kelistrikan motor. Seperti apa fungsi kiprok? Apa itu kiprok? Sejatinya nama sebenarnya komponen ini adalah rectifier regulator. Komponen ini sangat bertanggung jawab terhadap kinerja kelistrikan dan pengapian sebuah sepeda motor. Selain itu, komponen ini yang biasanya harus kamu periksa saat terjadi masalah pada kelistrikan motor dan pengapian. Lalu, sebenarnya komponen ini memiliki fungsi untuk apa? Berikut ini ulasannya. Fungsi kiprok di Motor Fungsi kiprok sebagai penstabil tegangan Dijelaskan oleh Jainur Rahim selaku penggawa dari Satria Restoration, rectifier regulator alias kiprok merupakan sebuah komponen yang tugasnya menstabilkan arus masuk dan tegangan kelistrikan pada sebuah sepeda motor. Arus masuk dan tegangan listrik yang telah di stabilkan oleh komponen ini selanjutnya bakal dikirim kepada aki sebagai sumber daya motor selanjutnya. “Jadi, daya listrik yang dihasilkan dari putaran spul motor disalurkan terlebih dahulu ke komponen yang namanya kiprok ini. Nah arus yang masuk ini diolah di dalam kiprok untuk dibuat lebih stabil tegangannya. Setelah stabil baru, tegangan itu dikirimkan ke aki untuk selanjutnya dikirimkan lagi ke komponen motor lainnya yang butuh tenaga listrik,” jelas pria yang akrab disapa Mas Nur itu. Ditambahkan oleh Mas Nur, kenapa arus listrik yang dihasilkan spul ini harus di stabilkan? Jika arus listrik terlalu besar yang mengalir masuk ke aki, bisa terjadi kondisi over change. Begitu pun jika arus yang mengalir ke aki terlalu kecil, maka hal tersebut akan menyebabkan aki tekor alias kekurangan daya. Dengan kata lain, tegangan dan arus yang mengalir masuk ke aki harus dalam kondisi seimbang jumlahnya. Selain itu, fungsi kiprok yang lain adalah mengubah arah arus menjadi satu arah. Arus AC Alternating Current yang dihasilkan oleh spul ini kemudian diubah menjadi arus jenis DC Direct Current. Hal ini terjadi karena arus yang masuk ke aki harus dalam keadaan arus Direct Current. Bagaimana Jika Kiprok Motor Rusak? Lampu motor redup gejala kiprok bermasalah Ketika komponen ini sudah tidak bekerja dengan sebagaimana mestinya, tentunya akan berakibat pada kinerja komponen motor lainnya. Dijelaskan oleh Mas Nur, ada beberapa gejala yang akan timbul pada motor ketika komponen kiprok sudah mulai bermasalah. Seperti Lampu motor sering mati dan nyala Aki jadi tekor Bagi yang menggunakan motor injeksi, komponen ECU bermasalah Aki tekor Lampu motor redup Panel instrumen yang sudah digital tampilannya error “Kalau gejala-gejala itu muncul, segera periksakan ke bengkel terdekat. Sebab jika terus dibiarkan malah akan menyebabkan komponen lainnya jadi rusak. Untuk menghindari itu, maka kiprok harus segera diganti sebelum terlambat,” ujar Mas Nur. Ditambahkan oleh Mas Nur, yang teparah ketika kiprok mengalami masalah adalah motor bakalan mati. “Motor jaman sekarang dimana sudah injeksi kebanyakan komponennya bekerja dengan listrik. Nah kalau kiprok sudah rusak maka motor bisa mati total. Karena tenaga listrik sudah tidak ada lagi ketika aki sudah enggak ada dayanya lagi,” tegas Mas Nur. Ini Cara Merawat Kiprok Motor Jika kiprok terasa panas sekali, bisa jadi kiprok rusak Agar kamu tidak mengalami hal-hal yang ditulis diatas tadi, kamu harus melakukan perawatan pada kiprok. Hal pertama yang perlu kamu lakukan adalah melakukan pengecekan sistem kelistrikan secara rutin. Sistem kelistrikan ini maksudnya adalah semua komponen kelistrikan secara menyeluruh. Tentu saja komponen kiprok yang sedang dibahas ini juga termasuk dalam pengecekan rutin yang kamu lakukan. Dengan melakukan pengecekan rutin terhadap sistem kelistrikan, kamu akan mengetahui lebih awal jika ada masalah pada komponen keliatrikan motor. Termasuk jika terjadi komplikasi dalam komponen ini dengan komponen kelistrikan yang lain. Hal ini adalah aspek yang sangat penting dalam hal pencegahan. Kamu juga bisa melakukan pengecekan atau diagnosa sendiri pada komponen ini. “Pengecekan mandiri bisa kok dilakukan dirumah kalau gejala-gejala yang disebutkan tadi mulai muncul,” ujar Mas Nur. Caranya adalah mengecek tegangan komponen. Tegangan yang sehat adalah 13,5 V. Selain itu, pemeriksaan juga diperlukan pada kabel ground yang menempel pada body motor. Apabila kamu tidak punya alat untuk mengetes apakah kiprok sedang bermasalah atau dalam kondisi normal, Mas Nur juga membagikan cara mengeceknya. Caranya cukup mudah. Ketika sudah mulai ada gejala tidak beres pada sistem kelistrikan motor, kamu bisa mengeceknya ketika motor baru saja digunakan. Pegang bagian kiprok motor, apabila kamu merasakan panas pada komponen ini bisa jadi komponen kiprok kamu sudah mulai rusak. Pun sebaliknya, jika yang kamu rasakan kiprok kamu dingin bisa jadi juga komponen kiprok kamu sudah tidak bekerja sebagaimana mestinya lagi. Kondisi kiprok yang normal adalah ketika dipegang kondisi kiprok hangat, tidak terlalu panas ataupun terlalu dingin. “Gampang cara mengeceknya cukup pegang saja, kalau terlalu panas atau malah dingin di bagian kiprok. Bisa jadi kiprok sudah rusak. Kiprok kalau normal suhunya hangat-hangat saja,” tukas Mas Nur. Nah itu tadi sekilas tentang fungsi kiprok dan cara merawatnya. Buat kamu yang mau tahu informasi terbaru dan terlengkap seputar dunia otomotif, pantau terus Moladin! Reza Agis Surya Putra Reza merupakan penulis spesialisasi roda dua. Kerap meliput berbagai peluncuran motor baru, serta melakukan review mendalam terhadap produk tersebut

cara buat kiprok sendiri